Catalunya formarà part d’una xarxa de mobilitat amb hidrogen per Europa

La creació d'aquesta xarxa inclou territori català, espanyol, andorrà i francès i pretén construir un corredor d'hidrogen amb el centre i el nord d'Europa, on aquest tipus de mobilitat sostenible i sense emissions està més desenvolupat.-Rosselló-Migdia-Pirineus. El projecte, que aplega Catalunya, Andorra i la regió francesa de Llenguadoc-Rosselló-Migdia-Pirineus. l'impulsen la companyia catalana Applus+ Idiada, la companyia elèctrica andorrana FEDA, la Fundació per al desenvolupament de les noves tecnologies de l'hidrogen de l'Aragó, i les companyies franceses EDF i Ondulia, amb el suport dels ajuntaments d'Osca i Jaca i les àrees d'indústria dels governs d'Andorra, Catalunya, l'Aragó i la regió de Llenguadoc

En el marc del projecte H2PiyR, impulsat conjuntament per, Catalunya, l’Argó, Andorra i la regió de Llenguadoc-Rosselló-Migdia-Pirineus i finançat amb el programa transfronterer de la Unió Europea POCTEFA 2014-2020, la companyia de forces elèctriques andorrana FEDA ja ha anunciat la instal·lació del primer punt de proveïment per a vehicles d’hidrogen d’Andorra.

El projecte l’impulsen la companyia catalana Applus+ Idiada, la companyia elèctrica andorrana FEDA, la Fundació per al desenvolupament de les noves tecnologies de l’hidrogen de l’Aragó, i les companyies franceses EDF i Ondulia, amb el suport dels ajuntaments d’Osca i Jaca i les àrees d’indústria dels governs d’Andorra, Catalunya, l’Aragó i la regió de Llenguadoc-Rosselló-Migdia-Pirineus. La seva execució permetrà crear sis estacions per generar i proveir hidrogen net a partir d’energies renovables. S’ubicaran estratègicament a Tarragona (Catalunya), Saragossa, Osca, Fraga (Aragó), Andorra i Pàmies (Arieja). Aquestes plantes s’afegeixen a les ja existents al Parc Tecnològic Walqa (Osca) i a Val d‘Espartera (Saragossa), i les que estan en construcció a Rodés (Avairon) i Albi (Tarn). També formen part del projecte setze vehicles elèctrics de cel·la de combustible d’hidrogen: sis turismes, vuit furgonetes i dos autobusos. Tot el projecte té un pressupost de 3,9 milions d’euros; 2,4 dels quals provenen del programa transfronterer POCTEFA 2014-2020, en el marc del projecte H2PiyR.

El projecte vol ser un banc de proves a escala real per demostrar els avantatges de l’ús del vehicle elèctric de cel·la de combustible amb diversos objectius a mitjà i llarg termini: crear una xarxa transfronterera de mobilitat amb hidrogen per Europa, reduir les emissions associades als vehicles tradicionals, impulsar les economies locals, promoure oportunitats de negoci i fomentar la innovació en tecnologies basades en l’hidrogen.

 

Comparteix-me:

Les plantes d’arrels profundes, claus per prevenir la desertificació, en risc pel canvi climàtic i la sobreexplotació dels aqüífers

En el Dia Mundial del Sòl, el CREAF recorda que la desaparició de les plantes d’arrels profundes posa en perill la resiliència dels territoris més àrids, entre les que hi...

Els pressupostos de carboni de Catalunya preveuen reduir el 31% les emissions contaminants abans del 2030

El Ple del Parlament ha debatut aquest dimecres els primers pressupostos de carboni lliurats pel Govern, en compliment de la Llei del canvi climàtic, que estableixen que el conjunt dels...

Un manifest científic reclama mesures urgents per protegir els boscos submarins

Científics d’arreu del món reclamen una acció urgent per protegir, restaurar i gestionar de manera sostenible un dels ecosistemes oceànics menys coneguts i, tanmateix, més importants del planeta: els boscos...