Catalunya formarà part d’una xarxa de mobilitat amb hidrogen per Europa

La creació d'aquesta xarxa inclou territori català, espanyol, andorrà i francès i pretén construir un corredor d'hidrogen amb el centre i el nord d'Europa, on aquest tipus de mobilitat sostenible i sense emissions està més desenvolupat.-Rosselló-Migdia-Pirineus. El projecte, que aplega Catalunya, Andorra i la regió francesa de Llenguadoc-Rosselló-Migdia-Pirineus. l'impulsen la companyia catalana Applus+ Idiada, la companyia elèctrica andorrana FEDA, la Fundació per al desenvolupament de les noves tecnologies de l'hidrogen de l'Aragó, i les companyies franceses EDF i Ondulia, amb el suport dels ajuntaments d'Osca i Jaca i les àrees d'indústria dels governs d'Andorra, Catalunya, l'Aragó i la regió de Llenguadoc

En el marc del projecte H2PiyR, impulsat conjuntament per, Catalunya, l’Argó, Andorra i la regió de Llenguadoc-Rosselló-Migdia-Pirineus i finançat amb el programa transfronterer de la Unió Europea POCTEFA 2014-2020, la companyia de forces elèctriques andorrana FEDA ja ha anunciat la instal·lació del primer punt de proveïment per a vehicles d’hidrogen d’Andorra.

El projecte l’impulsen la companyia catalana Applus+ Idiada, la companyia elèctrica andorrana FEDA, la Fundació per al desenvolupament de les noves tecnologies de l’hidrogen de l’Aragó, i les companyies franceses EDF i Ondulia, amb el suport dels ajuntaments d’Osca i Jaca i les àrees d’indústria dels governs d’Andorra, Catalunya, l’Aragó i la regió de Llenguadoc-Rosselló-Migdia-Pirineus. La seva execució permetrà crear sis estacions per generar i proveir hidrogen net a partir d’energies renovables. S’ubicaran estratègicament a Tarragona (Catalunya), Saragossa, Osca, Fraga (Aragó), Andorra i Pàmies (Arieja). Aquestes plantes s’afegeixen a les ja existents al Parc Tecnològic Walqa (Osca) i a Val d‘Espartera (Saragossa), i les que estan en construcció a Rodés (Avairon) i Albi (Tarn). També formen part del projecte setze vehicles elèctrics de cel·la de combustible d’hidrogen: sis turismes, vuit furgonetes i dos autobusos. Tot el projecte té un pressupost de 3,9 milions d’euros; 2,4 dels quals provenen del programa transfronterer POCTEFA 2014-2020, en el marc del projecte H2PiyR.

El projecte vol ser un banc de proves a escala real per demostrar els avantatges de l’ús del vehicle elèctric de cel·la de combustible amb diversos objectius a mitjà i llarg termini: crear una xarxa transfronterera de mobilitat amb hidrogen per Europa, reduir les emissions associades als vehicles tradicionals, impulsar les economies locals, promoure oportunitats de negoci i fomentar la innovació en tecnologies basades en l’hidrogen.

 

Comparteix-me:

La temperatura mitjana del 2024 supera l’escalfament d’1´5ºC respecte l’època preindustrial

En plena crisi pels incendis de Los Àngeles, als EEUU, el programa europeu Copernicus confirma que el 20024 ha estat l'any més càlid des que hi ha registres...

El Centre en Resiliència Climàtica i la plataforma Nactiva s’uneixen per treballar en la regeneració del Delta de l’Ebre

La plataforma col·lectiva per a la protecció i regeneració del capital natural al Mediterrani Nactiva i el Centre en Resiliència Climàtica han segellat una aliança estratègica per posar en marxa...

Els ajuts als ramats es mantindran durant quatre anys per afavorir l’acció de la pastura en una mateixa zona

Per primera vegada, els ajuts als ramats per mantenir el sotabosc, reduir el risc d'incendis i afavorir les pastures, seran per un període de quatre anys consecutius, a fi de...