Amb aquestes millores, el 24% dels autobusos que circulen pel municipi durant el dia seran híbrids, i el 43% dels autobusos que circulin durant la nit, híbrids i elèctrics, i per tant, menys contaminants i més silenciosos. A aquesta nova flota metropolitana, també s’incorporen al servei de Nitbus del Baix Llobregat 13 vehicles elèctrics nous. D’aquesta manera, el 43% dels autobusos que circulin durant la nit per L’Hospitalet de Llobregat seran sostenibles: el 29% seran elèctrics i el 14% seran híbrids.
[foto]
Els busos híbrids dièsel-elèctric permeten una reducció de les emissions contaminants entorn del 25% respecte dels dièsel. A més a més redueixen significativament el soroll en els entorns de les parades ja que la seva circulació és en mode elèctric. Els busos elèctrics tenen emissions zero, i un molt baix nivell de soroll, i són especialment valorats per la nit ja que permeten un bon descans dels veïns pels recorreguts on circulen.
“Totes les administracions hem de fer front a la contaminació atmosfèrica, un dels greus problemes actuals de les ciutats. Per això l’AMB té un pla de renovació de flota de gestió indirecta amb autobusos híbrids i elèctrics”, va explicar Antoni Poveda, vicepresident de mobililitat i transport de l’AMB, dilluns durant la presentació. “D’altra banda, seguim millorant l’oferta de transport públic, reduint la freqüència de pas de les línies i fent noves línies que donen resposta a la ciutadania i als eixos de mobilitat de gran demanda”, va afegir.
