[foto]
Bercianos-Carreras no només guanyaven l’apartat ElectroSeries (cotxes elèctrics), sinó que en finalitzar la seva actuació al Circuit de Catalunya lideraven
la prova en la provisional absoluta, per davant de 43 vehicles més. Cal tenir en compte que els cotxes elèctrics no disputaven la segona part de la prova per lògics motius d’autonomia.
L’equip FEDA ZERO-e, en aliança amb l’Automòbil Club d’Andorra, alineaven al’EcoRallyRACC, la prova pensada per a vehicles sostenibles sobre la base de la regularitat i el consum, el primer cotxe elèctric matriculat al Principat ocupat en aquesta ocasió per una tripulació
de primera fila, un encert en la decisió que quedava confirmada pel magnífic resultat obtingut.
L’equip incloïa també la participació d’una de les Joves Pilots de l’ACA, habitual en les GSeries BPA, Ingrid Rossell, que en aquesta ocasió estava acompanyada en el seient de la dreta per Esther Farga.. Les dues van aconseguir ser cinquenes absolutes en regularitat a bord d’un Ford Focus 1.0 EcoBoost cedit per Ford Espanya i inscrit en la categoria Eco2 (cotxes alimentats per energies fòssils), la qual cosa és un èxit no menys destacat.
Després de digerir amb gust aquesta autoritària victòria en elèctrics, “inesperada d’entrada ja que en la mitja part lideràvem el ral·li, encara que bé està reconèixer que veníem a intentar fer un bonpaper”, assegurava el pilot de l’Automòbil Club d’Andorra, l’equip FEDA Zero-e ha demostrat amb escreix el seu compromís amb el futur dela mobilitat de les persones i la seva eficiència, contribuint així a fomentar l’ús de vehicles de tecnologies encaminades a ser respectuoses amb el medi ambient i l’estalvi d’energia. “M’he divertit molt fent aquest tipus de ral·li amb un cotxe tan suau però alhora amb tanta represa”, afirmava Bercianos, un home acostumat a la velocitat. “Al principi, malgrat saber al què venia, se’m van trencar tots els esquemes. En una prova d’aquest tipus no es traça, no s’apura la frenada ni guanya el més ràpid… Amb Esther, excel·lent companya per la seva gran experiència en regularitat, ens coordinem ràpid i bé; l’important era no forçar gens, ni les marxes, ni el fre, anar pel centre de la carretera i, sobretot, tenir en compte la mitjana, una cosa vital en
el resultat”.”El comportament del Citroën C-Zero de l’equip ha estat perfecte. No se sent amb prou feines soroll, escoltes més el rodar dels pneumàtics
que el propi motor…És un plaer. Vam saber utilitzar bé el cotxe i vam arribar al Circuit de
Catalunya amb una autonomia només per fer 14 quilòmetres més, però amb uns registres d’escàndol. Com
a equip estem molt contents”.
Bercianos-Carreras van rebre el seu premi que els acreditava com a campions a mans d’Aman Barfull, director de l’Àrea Esportiva del RACC, club organitzador de la prova, després del dinar que marcava la mitja part en el Circuit de Catalunya, punt final de ral·li per als cotxes elèctrics, els alimentats per gas i els que puntuaven únicament per les EcoSeries.
