Des de fa 30 anys persones i entitats treballen per evitar la construcció del Quart Cinturó, una autovia entre Abrera i Granollers que el govern espanyol va projectar construir i que comportaria la desaparició dels darrers espais naturals i agrícoles de la plana dell Vallès. La Campanya contra el Quart Cinturó defensa la conservació dels espais agrícoles i forestals del Vallès com elements vitals pel manteniment de la biodiversitat i la qualitat de vida. Defensen una visió i una gestió responsable del territori que resolgui les necessitats actuals sense hipotecar el futur del país i del planeta. Defensen un model sostenible i amb visió de futur, davant les polítiques que qualifiquen d’irresponsables i caduques “que avantposen els interessos privats a costa de destruir l’hàbitat de tots”.
Un projecte incompatible amb els reptes ambientals i territorials
Per les entitats que integren la Plataforma contra el Quart Cinturó, aquesta infraestructura projectada ara fa 30 anys “un projecte incompatible amb els reptes ambientals i territorials”. També anomenat Ronda del Vallès o B-40, el Quart Cinturó per les entitats que lideren aquesta lluita “no és un projecte dissenyat per resoldre les necessitats de comunicació en un àmbit com el metropolità que disposa de la xarxa d’autovies i autopistes més denses d’Europa”. La Plataforma contra el Quart Cinturó denuncia en un comunicat que el veritable objectiu d’aquesta infraestructura “és afavorir la urbanització de la plana del Vallès i l’especulació, i respon a un model de creixement insostenible, basat en la continua ocupació del sòl i la construcció de grans infraestructures per fomentar la mobilitat de vehicles privats i el consum de combustibles fòssils responsables del canvi climàtic. Es tracta d’un projecte que va en sentit contrari a les directrius europees per lluitar contra l’emergència climàtica i per reduir els elevats nivells de contaminació”. El comunicat continua dient que “la seva construcció afavoriria encara més la pèrdua de biodiversitat i l’augment dels índex de contaminació atmosfèrica, agreujant les repercussions greus per la a salut pública” i que “el traçat del Quart Cinturó afectaria de ple els espais naturals més ben conservats i més emblemàtics del Vallès: Ca n’Argelaguet i Ca n’Ustrell, Can Moragues, Colobrers, Togores, Torre Marimón, Santa Justa, Marata… amb la pèrdua irreparable dels valors culturals, socials, productius, ecològics i paisatgístics que actualment hi conviuen”. Les entitats afirmen que “el Quart Cinturó no milloraria la mobilitat del Vallès i menys després de la desaparició dels peatges” i afirma que “millorar la mobilitat de persones i mercaderies passa necessàriament per potenciar el transport col·lectiu, especialment el ferroviari, la millora de la xarxa de carreteres secundàries i una visió i una gestió integral de la mobilitat”. “Malgrat tot – acaba el comunicat – el Ministerio de Transportes liderat pel PSOE-PSC vol activar de nou el projecte del Quart Cinturó entre Terrassa i Granollers i continuar destruint el Vallès i la vida”. Per això – diu – la Campanya vol continuar “mobilitzant per preservar els espais naturals, la biodiversitat i la qualitat de vida al Vallès fins aconseguir el definitiu enterrament del projecte”.
Activitats previstes per aquest mes de maig
|
