A les ECOseries, Sergi Giralt va per la tercera corona
Que Sergi Giralt és un dels millors pilots de regularitat està fora de tot dubte i l’extraordinari resultat que va obtenir a Calafat, guanyant amb una claredat impressionant tant en ECOseries (amb un Clase A 200 CDI) com en ElectroSeries (amb un Clase A E-CELL), posa de manifest que la fase final de les dues proves que queden seran molt emocionants. Giralt ha guanyat dues curses i ha acabat 3r en les altres dues, només 2 punts el separen del líder i la intenció del pilot és aconseguir la que seria la tercera corona consecutiva. A més, Sergi Giralt és un assidu en proves de regularitat de tot tipus, com a pilot o copilot, per la qual cosa el seu estat de forma és òptim per a un final de campanya que es preveu crucial per als interessos de l’equip. Giralt va guanyar amb el Clase A 200 CDI l’apartat EF de l’Eco Rallye Vasco-Navarro i va acabar 3r absolut, un resultat internacional FIA que augura noves incursions en aquest àmbit.
Sergi Giralt: “Primer de tot he de dir que estic molt orgullós de la meva doble victòria a Calafat, baixant dels 2 segons en el total de les dues curses i sense haver provat abans el Clase A E-CELL. Vaig saber afrontar bé la tensió que es va crear en fer una doble cursa, quelcom que costarà d’igualar. Les conclusions que trec de com estan anant les ECOseries fins avui són inesperades. Tinc clar que no esperava estar segon en la classificació, a 2 punts del primer. Aquest any, el canvi de reglamentació ens perjudica molt, abans només havíem de preocupar-nos de la regularitat i ara cal fer-ho també del consum”.
“El Clase A 200 CDI té una missió molt complicada, que és lluitar contra els cotxes híbrids i personalment penso que un cotxe mogut per energia fòssil és impossible que lluiti contra un híbrid, per la qual cosa si al final ho aconseguim serà una fita molt important. Un altre tema que ens perjudica són les bonificacions que fa que un cotxe que realitzi pitjor regularitat acabi per davant en la classificació general, la qual cosa indica que es valora més l’eficiència i per aquest motiu un híbrid sempre consumirà menys i podrà donar més voltes”.
“La clau de les ECOseries està a la propera prova de Castellolí, només amb quedar una posició per davant de Gerard Aymerich, empataria amb ell, i col•locar un cotxe entre tots dos seria la clau! Tot per arribar al Ral•li 2000 Viratges, última prova, jugant-nos el títol i això en una prova que afrontaré sense aparells supletoris de mesurament”.
Les ElectroSeries ja tenen Campió: Agustín Payá i el Clase A E-CELL
Els punts sumats en les quatre proves disputades fins avui, que han significat tres victòries i una segona posició, han donat matemàticament el títol en ElectroSeries a Agustín Payá, tricampió ja amb aquesta nova corona, la qual cosa demostra la gran qualitat del pilot i el seu Mercedes Clase A E-CELL.
Agustín Payá: “La temporada està resultant perfecta, amb el títol sentenciat matemàticament mancant dues curses. Destacaria la victòria, en la meva segona participació en una prova d’aquest format, a l’EcoRallyRACC, en la qual el meu copilot Albert Bosch va realitzar un treball impecable. També destacaria que hem tingut nous adversaris a les pistes, com els poderosos Tesla, un factor que ha aportat emoció i mèrit als nostres resultats”.
“Lluitaré per la victòria a les dues curses que falten, el meu objectiu és aprendre i superar-me dia a dia i treballar per aconseguir el millor resultat per a l’equip i els patrocinadors que ens donen suport, l’autèntic esperit del Mercedes Barcelona ECOteam. Les unitats Clase A E-CELL que hem utilitzat en els diferents formats de cursa (circuit o ral•li), s’han comportat perfectament, destacant la seva potència i fiabilitat. Les millores en l’eficiència energètica, resultat dels ajustos en la unitat de control elèctric, ‘el cervell’ que s’encarrega de gestionar els recursos de la bateria i el lliurament de potència, és un altre aspecte destacable de 2014. Un impecable treball realitzat per l’staff tècnic de l’equip”.
Líders en evolució, pioners en ECO4
Albert de la Torre va iniciar temporada amb un Mercedes Clase A 180 CDI, com tots els de l’equip en la categoria ECO3, unitat que a mitjans de la mateixa ha estat transformat a ECO4, categoria la reglamentació de la qual permet modificar certs paràmetres de l’automòbil per aconseguir baixar el seu pes, cosa que s’ha aconseguit al voltant de 300 quilos. Aquesta notable reducció de pes facilita la conducció però també l’arrencada, les frenades i l’agilitat a les corbes, encara que com a contrapartida s’ha de consumir menys per normativa.
Els resultats de l’Albert sempre han estat excel•lents, especialment a l’última prova celebrada, a Calafat, on va demostrar la seva categoria i la de la seva mecànica en acabar 3r absolut, alternant-se amb els cotxes híbrids, la qual cosa li permet en aquests moments ser 4t absolut de la classificació de les ECOseries i 1r en ECO4, un resultat certament excel•lent.
Dani Mesalles, Jordi Renú i Magda Oliver també figuren classificats en el top ten de la general de les ECOseries, separats entre ells per només 3 punts, i en el top five d’ECO3. La regularitat d’aquest trio els ha permès sumar habitualment importants punts, encara que curiosament el millor resultat el va obtenir el primer d’ells en una prova no puntuable per les ECOseries, el ‘No Limits Motor Tour’, que va guanyar, mentre que Magda Oliver també va acabar en el podi en aquesta prova i Jordi Renú ho va fer en setena posició, un global que demostra l’homogeneïtat esportiva d’aquests pilots dels Clase A 180 CDI.
Primers en el campionat d’escuderies
A més, no cal oblidar que Magda Oliver està lluitant en l’apartat ECO Damas, on figura 2a provisional, per la qual cosa la prova de Castellolí és també una cita primordial per als seus interessos. Tots aquests importants resultats tenen la seva recompensa global en la classificació reservada a les escuderies, en la qual el Mercedes Barcelona ECOteam és líder.
Per a Luis Cortinas, Director de Postvenda a MB Motors SA i al mateix temps màxim responsable del conglomerat tècnic i humà del Mercedes Barcelona ECOteam, comenta que “l’esforç està valent la pena, i quan dic esforç ho dic tenint molt clar que l’estem fent tots, des dels concessionaris que formem la divisió Mercedes-Benz de Quadis, fins als mecànics, assistents i pilots i copilots de l’equip. Tots hi posem molta il•lusió i treball i per això surten els resultats. Esperem ara poder celebrar d’aquí a unes setmanes el títol de Sergi, seria un excel•lent colofó a una gran temporada”.
La divisió Mercedes-Benz de Quadis, a la qual pertany el Mercedes Barcelona ECOteam, está formada per cinc concessionaris Oficials de la marca: Autolica, Cars Barcelona, Talleres Autolica, MB Motors i Tallers Tarragona Autolica.
General ECOseries
1-Gerard Aymerich (Toyota Auris), 74 punts
2-Sergi Giralt (Mercedes Clase A 200 CDI), 72 punts
3-Joan Aymerich (Toyota Prius), 65 punts
4-Albert de la Torre (Mercedes Clase A 180 CDi), 49 punts
5-Laia Casino (Honda Civic 1.6 Sport), 43 punts
6-Eduard Aymerich (Toyota Yaris), 42 punts
7-Daniel Mesalles (Mercedes Clase A 180 CDI), 32 punts
8-Jordi Renú (Mercedes Clase A 180 CDI), 30 punts
9-Magda Oliver (Mercedes Clase A 180 CDI), 29 punts
10-Joan Dalmau (BMW i3 Rex), 23 punts
etc. fins a 67 classificats
General ElectroSeries
1-Agustín Payá (Mercedes Clase A E-CELL), 38 punts
2-Sergi Giralt (Mercedes Clase A E-CELL), 10 punts
3-Josep Maria Serviá (Peugeot iOn), 10 punts
etc. fins a 34 classificats
ECO3
1-Sergi Giralt (Mercedes Clase A 200 CDI), 40 punts
2-Eduard Aymerich (Toyota Yaris), 18 punts
3-Jordi Renú (Mercedes Clase A 180 CDI), 11 punts
4-Magda Oliver (Mercedes Clase A 180 CDI), 11 punts
5-Albert de la Torre (Mercedes Clase A 180 CDI), 10 punts
6-Daniel Mesalles (Mercedes Clase A 180 CDI), 10 punts
etc. fins a 44 classificats
ECO Damas
1-Laia Casino (Honda Civic 1.6 Sport), 40 punts
2-Magda Oliver (Mercedes Clase A 180 CDI), 34 punts
3-Tere Armadans (Honda Civic 1.6 Sport), 10 punts
4-Magdala Prats (Mercedes Clase A 180 CDI), 10 punts
5-Laura Alonso (Peugeot 107), 8 punts
etc. fins a 10 classificades
Escuderies
1-Mercedes Barcelona ECOteam, 184 punts
2-Peu a Baix Motorsport, 165 punts
3-Escuderia Motor Terrassa, 74 punts
Més informació del Mercedes Barcelona ECOteam: www.quadis.es, www.jas.es i al Facebook de Mercedes Barcelona ECOteam.
