El XXVII Simposi i Exposició Internacional de Vehicles Elèctrics (EVS27), l’esdeveniment mundial més gran sobre la matèria i que se celebra cada 18 mesos, tindrà fins a 10.000 visitants professionals i 3.000 congressistes en la seva primera edició a la capital catalana, on es farà del 17 al 20 de novembre a Fira de Barcelona.

En la presentació del Simposi feta el passat mes de maig en roda de premsa, la directora del certamen, Adriana del Solar, va explicar que aquest saló professional presentarà les últimes tecnologies i productes a l’àmbit, a més de reunir els principals ‘lobbies’ i associacions del sector amb líders acadèmics, governamentals i industrials de tot el món per promoure el canvi de paradigma cap a una mobilitat més sostenible i “generar oportunitats de negoci per a les marques”.

Segons ha destacat, l’EVS27 ha rebut un 14% més d’articles científics fins a un rècord de 541, i s’ha aliat amb el III saló Expoelectric Fórmula-e, que es farà el cap de setmana del 16 i 17 de novembre amb activitats lúdiques i divulgatives per trencar “les barreres psicològiques” de la ciutadania entorn dels vehicles elèctrics i híbrids.

El recinte Gran Via de Fira de Barcelona també acollirà, la mateixa setmana que l’EVS27, el III Smart City Expo World Congress sobre ciutats intel·ligents i el saló internacional de la indústria ferroviària BcnRail, en línia amb l’aspiració de Barcelona de convertir-se en capital mundial de la mobilitat sostenible.

L’EVS27 tindrà una àrea d’exposició i un espai per provar vehicles elèctrics, híbrids i de pila de combustible –incloent un circuit per a vehicles de dues rodes–, i està organitzat conjuntament per Fira de Barcelona i per l’Associació Mundial de Vehicles (Weva) –a través de la seva Associació Europea (Avere)– i l’Associació Espanyola per a la promoció dels vehicles Elèctrics i Híbrids.

El president de l’Avere, Ángel Aghili, ha remarcat que la història del vehicle elèctric va començar el 1902 i que l’EVS se celebra des de fa 45 anys, i ha assenyalat que l’objectiu de l’associació és impulsar un mercat estable per als vehicles elèctrics i promoure un canvi de mentalitat dels ciutadans al voltant al transport, superant pràctiques com les de “portar el nen al col·legi en un cotxe de 400 cavalls”.

La segona tinenta d’alcalde d’Economia, Empresa i Ocupació de l’Ajuntament de Barcelona, Sònia Recasens, ha emfatitzat que l’esdeveniment “posiciona Barcelona a escala internacional com a ciutat per fer negocis”, i s’ha mostrat convençuda que el camp del vehicle elèctric suposa reptes però també oportunitats i històries d’èxit.

“Barcelona té un ADN d’automoció”, ha afirmat Recasens, qui s’ha referit al teixit industrial en aquest àmbit i a l’aposta de la ciutat pel vehicle elèctric, amb més de 250 punts públics de recàrrega i més de 300 vehicles d’aquest tipus en les flotes dels seus serveis municipals.

El Simposi i Exposició Internacional de Vehicles Elèctrics (EVS27), ha fet la seva edició anterior a Los Angeles (EUA) i recalarà a Àsia després de la seva edició a la capital catalana.